| 怀化市城东新区坨院路建设 |
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| 2006-12-23 11:36 文章来源：怀化市商务局 |
| 文章类型：原创 内容分类：其它 |
怀化市城东新区，位于怀化市城区东部，该区是怀化市委、市政府为加快城区发展而成立的经济技术开发区，区域面积6.4平方公里。区内地势平坦，可供开发土地占80%以上。建设怀化城东新区是怀化市委、市政府贯彻湖南省委、省政府关于“加快西线开发”战略的一着重棋，是加快怀化中心城市建设步伐、培育鹤城乃至怀化市新的经济增长点的重大举措。
坨院路是怀化城东新区的主干道路，坨院路的建设是新区开发建设最重要的基础设施。该道路起点江秀路，终点为1802省道，全程共4.84公里，道路红线宽度60米。包括车道、人行道、人行道绿荫带。行车道为6车道，宽27米，人行道两条，各宽7.5米，绿化分隔带两条，各宽9米。
三、 项目总投资：
该项目总投资6554.8万元人民币。其中建筑安装工程费4778.28万元人民币，其它费及银行利息1776.52万元人民币。
四、 技术标准：
1、该项目工程初拟采用《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）的要求。机动车对外出入口数的控制应符合《城市居住区规划规范》。（GB5018-93）8.0.5.1的规定：其出入口间距不应小于150米。沿街建筑物长度超过160米时，应设不少于4m×4m的消防通道。人行出口间距不得超过80米。
2、排水设计主要技术指标：
（1） 暴雨强度公式：
q=1020(1+Lgp) (公升/秒·公顷)
(t+1)
式中：P为设计重现期（年）
t为降雨历时（分）
（2） 雨水设计流量公式：Q=ΦqF
式中： Φ为经流系数，取0.4-0.6
F为汇水面积（公顷）
（3） 设计重现期P一般取3-5年
（4） 排水体制为雨污分流制
本项目主要技术指标见表：（见附表1）
3、路面结构形式
道路路面结构形式为：坨院路快车道采用基础层20cm，稳定层5cm，混凝层22cm的结构；人行道基层为15cm厚石灰土（12%），路侧面为350 ×120cm预制小泥砼，基础为10cm石灰土。
五、 地理条件：
坨院路位于怀化市城东新区内。路线范围内微丘地形，主要植被是柑桔林、茶林、灌木。地貌地形主要是岗地。岗地主要是低岗地，相对高差10-29米，坡度5-10度，岗顶浑园，多呈馒头状，分布较广。丘岗间谷地、凹地与坳沟较多，交错分布于丘岗之间。
六、 筑路材料来源：
怀化市附近石料丰富，主要有石门、泸阳和鸭咀岩三个石料场，能开采碎石、片石、块石，可用于路面和防护工程，其品质可满足设计要求。砂和砂砾主要从鸭咀岩和杨村两个料场开采。均从水中捞取，属中、粗砂，均可大量开采供应，碎石从附近的石门料场开采供应。沿线的可塑性粘土可作路基填料。沿线各砂、石料场与路线都有道路相连，能晴雨通车，运输方便。运距在2-4公里左右。
七、投资结算及效益分析：
(1)?整个工程包括征地拆迁、道路硬化、排水、人行道、路灯、消防设施、绿化等，经计算，总投资估算为6554.8万元，其中：建筑安装工程费4778.28万元，占总投资的72.9%；工程建设其它费用1430.92万元，占总投资的21.83%，建设期利息345.6万元，占总投资的5.27%。
(2)?本项目的经济效益难以进行定量分析，只能作定性描述。
(3) 坨院路的建设投资，以该道路两侧的土地开发权（或土地补偿）作为对投资商的投资回报，具体事宜可协商而定。
八、项目评价：
怀化市城东新区建立于怀化撤地设市之后，是怀化中心城市建设的重要拓展区域。新区成立几年来，怀化学院、怀化市第二人民医院、怀化广电中心、等项目单位相继落户怀化城东新区。五溪文化广场、金海广场相继建成，这给怀化城东新区带来无限商机和美好的发展前景。随着新区基础设施的不断完善，城东新区的土地将会不断升值，城东新区凭借其优越的区位和交通优势，将会是众多商家和企业投资置业首选的一块宝地。投资兴建怀化城东坨院路，具有良好的经济效益和社会效益，项目可行。
九、 项目进展情况
该项目已批准立项，完成了该路的平面、纵向走线图；建设项目的环保审批意见、建设项目选址意见书和该路建设工程可行性研究报告。
十、 合作方式：
合资、合作、独资
十一、 联系方式：
联系单位：怀化市城东新区管理委员会
联系电话：2852950 2854682
联 系 人：谢国宏、王 辉
主要技术指标
附表1
序号
项 目
指 标
1
设计行车速度（km/h）
60
2
行车道宽度（m）
27
3
路基宽度（m）
60
4
极限最小平曲线半径（m）
150
5
最大纵坡
3%
6
停车视距（m）
80
7
会车视距（m）
120
8
线路设计洪水频率
1/100
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北京时间:
