| 怀化市河西商贸区规划（说 明 书七） |
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| 2008-08-26 17:15 文章来源：怀化市商务局商业改革发展科 |
| 文章类型：原创 内容分类：政策 |
第八章 土地与建筑
一、土地利用规划
1、用地规模
河西商贸区建设用地总体控制在670公顷。按建设期限分，近期规划建设用地500公顷，远期规划建设用地170公顷。按区域分，北区组团建设用地300公顷，西区组团建设用地60公顷，东区组团建设用地200公顷，南区组团建设用地110公顷。
2、用地分类
河西商贸区北区组团用地主要商业用地；西区组团主要为物流用地；东区组团主要为商业用地、居住用地和公共设施用地。
物流用地按工业用地性质对待。
3、用地安排
河西商贸区用地首先安排道路、交通和城市公用设施用地，其次安排商业、物流和居住建设项目用地，同时还应安排与主体项目配套的绿化用地。
发展集中成片的商业、物流、居住、公共设施用地，控制见逢插针和分散建设行为。
二、环境容量控制
河西商贸区内新建、改建和扩建项目的建筑工程，应利于城市的亮化、美化。
1、建筑密度控制
新建市场要考虑到建筑密度，开发建设时只能小于或等于分图则或规划的建筑密度的规定值；
2、建筑容积率控制
由于专业市场基本成型，在新建市场和其它建筑物地块容积率为上限指标，开发建设时只能小于或等于分图则中关于地块容积率的规定值。
3、绿地率控制
在新建市场时要以相关规定，以商贸用地的绿地率为上限指标，开发建设只能以小于或等于分图则中关于绿地率的规定值。
4、建筑建造控制
建筑建造控制是为了满足生产、生活的良好环境条件，而对建设用地上的建筑物布置和建筑物之间的群体关系做出的技术规定。其主要控制内容建筑高度、建筑间距、建筑后退、沿路建筑高度、相邻地段的建筑规定等由城市规划部门确定。
5、建筑设计
河西商贸区内新建项目的建筑物应符合消防、抗震、卫生、防疫、环保、工程管线布局、建筑安全保护等方面的要求，充分体现现代化和特色化的要求，营造人与自然的和谐关系，做到与周边原有建筑物的统一协调。
第九章 道路与交通
一、城市对外交通体系
怀化市作为我国西南地区的重要交通枢纽，由铁路、公路和水运三种主要交通方式构成了综合运输体系，并经芷江机场与外界有便利的航空联系。
1、现状
公路：国道209和320线、省道223与312线在城区呈“米”字贯穿，过境车辆穿越城区中心，客运有汽车东站、汽车南站、汽车西站和中心汽车站等。沪昆高速公路从怀化城区南面经过，有中方竹田和城南入口。
铁路：湘黔铁路、焦柳铁路、渝怀铁路呈“大”在怀化城区交汇。
水路：水运可由舞水至沅江经洞庭湖入长江。
2、规划
公路：改造223省道为山区二级公路，过境车辆不经城市中心，由外围环城路和绕城线通过。包茂高速公路从城区西面穿过，设新家庄和黄金坳入口；娄怀高速公路从城区北面穿过，设泸阳入口。搬迁客运汽车南站，拆除中心汽车站，新建城东、城南、城西三处长途汽车货运站。
铁路：渝怀铁路东延经邵阳至衡阳接入京广线。怀化东站启用并扩大货运量。中央商务区地处怀化城市中心，对外有四通八达的交通网络。有湘黔铁路、焦柳铁路、渝怀铁路，高包茂高速公路、沪昆高速公路，209国道、320国道等。
水运：结合舞水、沅江的梯级开发，恢复和发展水运，使舞水、沅江的航道等级达到六级、五级，规划在舞水大桥设客运码头。
规划期内，将形成综合立体对外交通体系。
1、铁路：湘黔铁路、焦柳铁路、渝衡铁路；
2、公路：包茂高速公路、沪昆高速公，209国道、320国道、223省道、312省道；
3、水路：舞水航道；
4、航空：芷江机场与各城市航线。
二、河西商贸区对外道路
1、现状
河西商贸区地处怀化城区的舞水河以西，舞水桥将河西商贸区与怀化主体城区连成一个整体，又相对独立。目前，区内由南北方向有舞阳大道，东西方向有河西大道、神龙路等。主干道舞阳大道经舞水一桥与城区相连，河西大道经舞水二桥连接城区。区内道路形成一定的道路网络，但交通状况不理想。
2、规划
（1）环城西路经舞水三桥接环城南路与城区相连，经舞水四桥与320国道和包茂高速公路相连；
（2）舞阳大道从北往南延伸到南区组团（商贸物流园）经舞水五桥与209国道（怀黔公路）、包茂高速南（池回）连接线相连。
三、区内道路建设
1、区内主干道
良好的城市道路与交通条件为消费者的经营者提供进出河西商贸区提供便捷条件，促进河西商贸区的繁荣和发展。随着城市路网的形成，交通的畅通，区内神龙北路以北道路为已成型，应加快河西大道、舞阳大道南路、神龙南路等城市主干道的建设，加快东区组团、西区组团和南区组团的道路建，加快沿河路建设，尽快形成区内道路主体网架。
2、环城西路
舞水三桥至舞水四桥为怀化城区环城西路的一段。要加快河西商贸区西环路的建设，规划设计道路要在60米以上，在三桥和四桥处各建设一个加油站，以保证河西商贸、物流运输的畅通，实现怀化城市中环的贯通，加快河西商贸区的运作和发展。
3、向南道路
按怀化市城市总体规划，舞阳大道与环城西路交叉后，继续往南延伸，与怀黔路相连。本规划在远期内建设向南主干道。
三、区内交通控制
1、加强交通管理
河西商贸区是以商品批发贸易为主，进入区内的商品量很大，要加强交通管理，进入商贸的的大型车辆要明确路线的时间，保证正常的经营活动，又要保障居民正常的生活秩序。
2、合理设置公共交通
大力发展河西商贸区城市公共交通，增加进出河西商贸区内的公交车路线和车次。
3、人行通道
河西商贸区繁华地段应设计和建设相应的人行道、过街天桥、地下通道等设施。
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